सर्किट ब्रेकर चयनको लागि इन्जिनियरिङ डिजाइनको मुख्य बिन्दुहरू

को लागि ईन्जिनियरिङ् डिजाइन को मुख्य बिन्दुहरुकम भोल्टेज सर्किट ब्रेकर
फ्रेम सर्किट ब्रेकरहरू मुख्यतया ओभरलोड, सर्ट सर्किट, ओभर करन्ट, भोल्टेजको हानि, भोल्टेज, ग्राउन्डिङ, लिकेज, डुअल पावर सप्लाईको स्वचालित स्विच, र मोटरको विरलै सुरु हुने सुरक्षा र सञ्चालनको लागि प्रयोग गरिन्छ।
1) फ्रेम सर्किट ब्रेकरको मूल्याङ्कन भोल्टेज लाइनको मूल्याङ्कन भोल्टेज भन्दा कम हुनु हुँदैन;
२) फ्रेम सर्किट ब्रेकरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान र ओभरकरेन्ट रिलीजको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान सर्किटको गणना गरिएको वर्तमान भन्दा कम हुनु हुँदैन;
३) फ्रेम सर्किट ब्रेकरको मूल्याङ्कन गरिएको सर्ट-सर्किट ब्रेकिङ क्षमता लाइनमा रहेको ठूलो सर्ट-सर्किट करेन्टभन्दा कम हुनु हुँदैन;
4) छनौट एयर सर्किट ब्रेकरहरूले छोटो-समय छोटो-सर्किट निर्माण र ब्रेकिंग क्षमता र समय-ढिलाइ सुरक्षाको अन्तर-चरण समन्वयलाई विचार गर्नुपर्छ;
5) फ्रेम सर्किट ब्रेकरको अन्डरभोल्टेज रिलीजको मूल्याङ्कन भोल्टेज लाइनको मूल्याङ्कन भोल्टेज बराबर छ;
6) मोटर सुरक्षाको लागि प्रयोग गर्दा, सर्किट ब्रेकर चयन गर्दा मोटरको शुरुवात प्रवाहलाई विचार गर्नुपर्छ, र यो सुरु हुने समयमा काम गर्नु हुँदैन;
7) सर्किट ब्रेकरको चयनले सर्किट ब्रेकर, सर्किट ब्रेकर र फ्यूज बीचको चयनात्मक समन्वयलाई पनि विचार गर्नुपर्छ।
सर्किट ब्रेकर इन्जिनियरिङ डिजाइन को मुख्य बिन्दुहरू
(१) सर्किट ब्रेकर र सर्किट ब्रेकरले सहकार्य गर्दा, माथिल्लो-स्तरको सर्किट ब्रेकरको तत्काल ट्रिपिङ कार्य मूल्यलाई विचार गर्नुपर्छ, जुन तल्लो-स्तरको सर्किट ब्रेकरको आउटलेटमा अपेक्षित सर्ट-सर्किट करन्टभन्दा ठूलो हुनुपर्छ। । यदि दुई-चरण फ्रेम सर्किट ब्रेकरमा सर्किट कम्पोनेन्टहरूको छोटो-सर्किट प्रतिबाधा मानको कारणले सर्ट-सर्किट वर्तमान मान धेरै फरक छैन भने, माथिल्लो-स्तर सर्किट ब्रेकरले छोटो-ढिलाइ यात्रा छनौट गर्न सक्छ।
(2) जब वर्तमान-सीमित सर्किट ब्रेकरको सर्ट-सर्किट वर्तमान यसको तात्कालिक ट्रिपिङ सेटिङ मान भन्दा ठूलो वा बराबर हुन्छ, यो केहि मिलिसेकेन्ड भित्र ट्रिप हुनेछ। तसर्थ, तल्लो-स्तरको सुरक्षा उपकरणहरूले चयनात्मक सुरक्षा आवश्यकताहरू प्राप्त गर्न सर्किट ब्रेकर प्रयोग गर्नु हुँदैन।
(3) जब छोटो-ढिलो सर्किट ब्रेकरको समय सीमा ढिलाइ गर्न सेट गरिन्छ, यसको निर्माण र तोड्ने क्षमता घट्नेछ। त्यसकारण, चयनात्मक सुरक्षा सर्किटमा, फ्रेम सर्किट ब्रेकरको छोटो-ढिलाइ अन-अफ क्षमताले आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
(४) माथिल्लो तहको सर्किट ब्रेकरको सर्ट-सर्किट ढिलाइ रिभर्सिबल विशेषताले तल्लो-स्तरको एयर सर्किट ब्रेकरको कार्य विशेषता समय वक्रलाई प्रतिच्छेद गर्नु हुँदैन, र छोटो-ढिलाइ विशेषता कर्भलाई काट्नु हुँदैन भन्ने कुरा पनि विचार गर्नुपर्छ। तात्कालिक विशेषता वक्र।
(५) जब सर्किट ब्रेकर र फ्यूज एकसाथ प्रयोग गरिन्छ, माथिल्लो र तल्लो तहको समन्वयलाई विचार गर्नुपर्छ, र फ्रेम सर्किट ब्रेकरको एम्पीयर-सेकेन्ड विशेषता कर्भ र फ्यूजको एम्पियर-सेकेन्ड विशेषता कर्भसँग तुलना गर्नुपर्छ। सर्ट-सर्किट वर्तमानको समयमा सुरक्षा चयनशीलता छ।